Az ingyenes Google Earth 3Dimenziós térképszoftver letöltése innen

RÖVIDTÁV:

	térkép kommentekkel
	GPX file letöltése
	CSV-EXCEL letöltés
	KML - Google-Earth 3D térkép
	Szintrajz
	TCX-Garmin virtualis edzopartner
	TRK Track-adatok (Touratech)

	térkép kommentekkel
	GPX file letöltése
	CSV-EXCEL letöltés
	TCX-Garmin virtualis edzopartner
	KML - Google-Earth 3D térkép
	Szintrajz
	TRK Track-adatok (Touratech)

Középtáv útvonalleírás:

A Mátra Maratonon rajt cél területváltozás miatt beiktattunk egy bemelegíto szakaszt a kékesi sípálya elott, így az elso 200 méter szintet a 24-es aszfaltúton küzdhetjük le Mátraházai edzotábor teteéig felkanyarodva. A 4,5 km aszfaltos kaptató után hajtunk rá terepre a Veronika rétnél. A széles sípályán felfelé nem lesz nagy beszélgetés, hiszen átlagosan 14%-os a meredeksége az 1,8 km hosszú mászásnak. A kékestetoi követ érintve jobbra visszafordulunk az aszfalton, s leszáguldunk a Jávoros Forráshoz, ahol a K+ jelzést követjük egészen a K+ K háromszög elválásáig, ahol mi mindketto útról a baloldali dózer úton folytatjuk Mátrai száguldásunk. Ez az ereszkedés sok kérdést vet majd fel bennünk, hiszen 13 km-en majd 300 méteres a szintesésünk, azaz ha nem tekerünk, akkor nem haladunk, ha tekerünk akkor nagyon fáradunk, ha lapos a kerekünk, akkor nemsokára szerelünk. Talán itt jól jönne egy full telós. A megszokott kiérkezésünk a 24-es útra átmenetileg elmarad, hiszen a ráfordulunk a befutón is használt lejtonkre, melyen átmegyünk a Rajt-Cél kapu alatt, s kimegyünk a második immár nagyobb hurokra. Az adrenalin Kalandparkot átszelve kiérünk a 24-es útra, majd a sástói tisztás felso szélé mellett a S+ jelzés teszi nehezebbé utunk. Ez a mászás 97-ben a XC futam nyomsávja volt, természetesen nekik is felfelé. Innen a Görgoi útra bukkanunk ki, melyen pár kilométert haladva eljutunk a Nagy Halmaj rétig. Itt a rövid távopsok tovább mennek az aszfalton, mi pedig egy tipikus dózer úton folytatjuk utunk, míg le nem fordulunk Lajosháza felé egy széles keréknyomos DH szakaszra. Itt vesztünk 160 métert 1,7km alatt, azaz majd 10%-os a tempós lejtonk. Lajosházán idén eloször teljes frissítoállomás vár ránk, azaz kaja, Powerade, víz, motorex láncolaj, esetleg nagypumpa is. Lajosházától a szokott Zöld négyzeten tekerünk, de immár széles 2008-ban átadott dózeruton a Szén Patak völgyben, majd átmegyünk egy frissen készült hídon, majd keresztezzük a szén Patakot is, s megkezdjük a visszakapaszkodást a Görgöi út felé. Szép kilátás mellett lassan elérjük a Görgoi aszfalt utat (itt jönnek be a rövidtávosok) melyen balra fordulunk s 1km múlva már a szénégetok elotti, azaz az utolsó frissítoállomáson olthatjuk szomjunk, s ehetjük étkünk. A szénégeto keresztezodésénél jobbra Galyateto irányába fordulunk, majd a Gallyai foútra kanyarodunk rá 440 méter hosszan. Ekkor a Rudolf Tanyai elágazáshoz érünk ahonnan már a hosszú távosok is becsatlakoznak utunkba, s innen a megszokott aszfaltos 2km aszfaltos száguldást idén egy 500 méteres erdei ösvényre cseréltük. Ez az ösvényt óvatosan kezeljük, az ösvény zártlombkoronás, igencsak nagy kontraszt lesz, hiszen majdnem sötét lesz ezen az 500 méteres szakaszon. Az ösvény adja magát, adja, hogy száguldjunk, de nem érdemes, mivel az elso 200 méter után bekövesedik, s lesz benne egy jobb, majd egy bal kanyar is, amit már késo lesz száguldás közben észrevenni. A kis DH szakasz után utunk széles sáros dózerút lesz a következo 5 km-en, szép kilátással Parádsasvárra. Egy magasles után hirtelen jobb kanyarral kapaszkodunk immár kis és középso tányéron a piros jelzésen a Csór hegy oldalán. Az egynyomsávos mászás közepén jobbra felfelé fordulunk a piros jelzésrol, s így 80 méter szintemelkedés lesz egyben, majd a vízmu-telepig. Innen gyors nyomvályús széles lejto visz a 24-es úti Gallyai keresztezodésbe. A terepezés után 700 méter hosszan ismét aszfalton kapaszkodunk tempósan felfelé, majd ráfordulunk a Kék és Piros turistaösvényre, mely igen változatos, kanyargós, köves, gyökeres mászások és ereszkedésekkel tarkított, sot egy fahíd is színesebbé teszi az utolsó 5km élményeit. Felérve Mátraháza mögé a Sárga négyzeten folytatjuk utunk. Ez eleinte szintút, majd egy eros jobbkanyartól eros lejtobe csap át. Az 1,2km lejtmenet után a S+ jelzés vár ránk, ami a rövid távosoknak is jelentos kihívás lesz. Könnyu lesz lefelé száguldani gondtalanul, de egy jobbos és pár szikla és gyökér átrajzolhatja felhotlen száguldásunk, így ne restelljük a fékeket használni. Miután a S+ jelzésrol kiérünk a Görgoi útra balra fordulunk, s immár csak 2km választ el a célvonaltól. Ebbol a következo 1km lesz emelkedo az aszfaltúton, itt 60 méterrel mászunk feljebb, elozgetni itt boven van módunk. Miután a Görgoi út véget ér balra felkanyarodunk a 24-es útra, majd egybol jobbra s egy köves dózer úton belépünk az Adrenalin kalandpark felso kapuján. Innen már nem érdemes elozgetni, hiszen ez a 650 méter hosszú köves száguldás nem hozhat nagy idoelonyt. S a lejto alján lévo sodrós jobbosnál áthaladunk a célvonalon. Itt próbáljunk jobbra elhagyni a pályát, jobbról veszik le chippünkket, s jobbról lesz a célfrissíto is.

HOSSZÚTÁV

 

 

	térkép kommentekkel
	GPX file letöltése
	TCX-Garmin virtualis edzopartner
	TRK Track-adatok (Touratech)
	KML - Google-Earth 3D térkép
	Szintrajz
	EXCEL letöltés

Hosszútáv útvonalleírás:

A Mátra Maratonon rajt cél területváltozás miatt beiktattunk egy bemelegíto szakaszt a kékesi sípálya elott, így az elso 200 méter szintet a 24-es aszfaltúton küzdhetjük le Mátraházai edzotábor teteéig felkanyarodva. A 4,5 km aszfaltos kaptató után hajtunk rá terepre a Veronika rétnél. A széles sípályán felfelé nem lesz nagy beszélgetés, hiszen átlagosan 14%-os a meredeksége az 1,8 km hosszú mászásnak. A kékestetoi követ érintve jobbra visszafordulunk az aszfalton, s leszáguldunk a Jávoros Forráshoz, ahol a K+ jelzést követjük egészen a K+ K háromszög elválásáig, ahol mi mindketto útról a baloldali dózer úton folytatjuk Mátrai száguldásunk. Ez az ereszkedés sok kérdést vet majd fel bennünk, hiszen 13 km-en majd 300 méteres a szintesésünk, azaz ha nem tekerünk, akkor nem haladunk, ha tekerünk, akkor nagyon fáradunk, ha lapos a kerekünk, akkor nemsokára szerelünk. Talán itt jól jönne egy full telós. A megszokott kiérkezésünk a 24-es útra átmenetileg elmarad, hiszen a ráfordulunk a befutón is használt lejtonkre, melyen átmegyünk a Rajt-Cél kapu alatt, s kimegyünk a második immár nagyobb hurokra. Az adrenalin Kalandparkot átszelve kiérünk a 24-es útra, majd a sástói tisztás felso szélé mellett a S+ jelzés teszi nehezebbé utunk. Ez a mászás 97-ben a XC futam nyomsávja volt, természetesen nekik is felfelé. Innen a Görgoi útra bukkanunk ki, melyen pár kilométert haladva eljutunk a Nagy Halmaj rétig. Itt a rövid távosok tovább mennek az aszfalton, mi pedig egy tipikus dózer úton folytatjuk utunk, míg le nem fordulunk Lajosháza felé egy széles keréknyomos DH szakaszra. Itt vesztünk 160 métert 1,7km alatt, azaz majd 10%-os a tempós lejtonk. Lajosházán idén eloször teljes frissítoállomás vár ránk, azaz kaja, Powerade, víz, motorex láncolaj, esetleg nagypumpa is. Lajosházától a szokott Zöld négyzeten tekerünk, de immár széles 2008-ban átadott dózeruton a Szén Patak völgyben, majd átmegyünk egy frissen készült hídon, majd keresztezzük a szén Patakot is, s megkezdjük a visszakapaszkodást a Görgöi út felé. Szép kilátás mellett lassan elérjük a Görgoi aszfalt utat (itt jönnek be a rövidtávosok) melyen balra fordulunk s 1km múlva már a szénégetok elotti, azaz az utolsó frissítoállomáson olthatjuk szomjunk, s ehetjük étkünk. A szénégeto keresztezodésénél BALRA fordulunk, majd kis hullámok után felérünk majdnem Bogös rét alá. Innen kezdodik egy kis száguldás dózer úton, pár visszafordítóval. Az enyhén nyomvályús lejtot egy hirtelen balrafordulás szakítja meg, majd áttekerünk ismét a Szén Patakon, bár itt még nem oly széles. Kis felfelé tekerés az Üvölto hegy oldalán, majd keresztezzük a Gallyáról lejövo Sárga jelzést, s egy régóta elhagyatott széles erdészeti útba folytatjuk utunk, sziklák, faágak, pocsolyák kerülgetése fogja feledtetni az eddigi mászásainkat, majd amikor a kezünk is elzsibbadt érintjük azt a részt melyen 15km-el elozoleg tekertünk, itt jobbost nyomunk, s immár a Szén Patak szélesebb útjába torkollunk bele a Zöld négyzet jelzésbe. A Szalajka ház után a József Attila forrással szembe fordulunk le jól járt elegáns dózer utunkról, s kezdjük meg a lassú mászást Mátraszentimrére. Bár addig talán 4-5 nagyobb pocsolyán s patakon át kell, tekerjünk. Innen tipikus Mátrai felfelén pazarolhatjuk eronket, eleinte kövek, majd, gyökerek és keréknyomok kerülgetésével felérünk a Pásztó-Galyateto közti aszfaltra, ahol jobbra fordulunk, s 90 méter múlva balra fel Mátraszentimrére. A Szentimrei emelkedot leküzdve jobbról végre a negyedik frissítoállomáson pótolhatjuk energiánkat. Itt a Rákóczi Ferenc utcáról balra lefordulunk az Arany János utcára, majd jobbra a Deák Ferenc utcán, s balra fordulunk a Szlovák Csárda elott, hogy feltekerhessünk a Zöld jelzésen bagolyirtás üdülofaluig. A falu oldalába jobbról elmegyünk, s a Zöld Háromszög jelzésen leszáguldunk egy élvezetes úton Falloskútig, ahol a falu szélén jobbra fordulunk a Z+ jelzésen. Jobbról Gubolaházat érintjük, majd a Kék kör jelzésen folytatjuk talán a legélvezetesebb bringás részt a versenyen, egészen Mátraszentimréig, persze pár patakot átszelve, sok sok sziklát kerülve érünk ki Imrére, s felérve balra fordulunk az Eötvös utcán, majd balra a cukrászda oldalán a Deák Ferenc utcán, s egyenesen a Posta elott a Széchenyi utcán hagyjuk el a falut. A falu utolsó nyomós kútját elhagyva egy széles lankán dózeruton haladunk a Mátraszentistváni Sí park aljáig, majd a Vidróczki Csárda után egybol jobbra fordul utunk, s megkezdjük 300 méter szintemelkedésu mászásunk. A Kék jelzésen feltekerünk Mátraszentlászlóba, majd a Sárga jelzésen hátulról támadjuk be a fenyvesen át Galyatetot. A kilátó elott persze az 5. egyben utolsó frissítoállomáson tárazhatunk be a hátralévo útra a Kék jelzést követve. Galyatetorol a P+ jelzésen szabadulunk a magasságtól, itt majd 2km alatt 200 métert vesztünk, s becsatlakozunk a többi táv utolsó felébe a Rudolf Tanyai elágazásnál.

Innen a megszokott aszfaltos 2km aszfaltos száguldást idén egy 500 méteres erdei ösvényre cseréltük. Ez az ösvényt óvatosan kezeljük, az ösvény zártlombkoronás, igencsak nagy kontraszt lesz, hiszen majdnem sötét lesz ezen az 500 méteres szakaszon. Az ösvény adja magát, adja, hogy száguldjunk, de nem érdemes, mivel az elso 200 méter után bekövesedik, s lesz benne egy jobb, majd egy bal kanyar is, amit már késo lesz száguldás közben észrevenni. A kis DH szakasz után utunk széles sáros dózerút lesz a következo 5 km-en, szép kilátással Parádsasvárra. Egy magasles után hirtelen jobb kanyarral kapaszkodunk immár kis és középso tányéron a piros jelzésen a Csór hegy oldalán. Az egynyomsávos mászás közepén jobbra felfelé fordulunk a piros jelzésrol, s így 80 méter szintemelkedés lesz egyben, majd a vízmu-telepig. Innen gyors nyomvályús széles lejto visz a 24-es úti Gallyai keresztezodésbe. A terepezés után 700 méter hosszan ismét aszfalton kapaszkodunk tempósan felfelé, majd ráfordulunk a Kék és Piros turistaösvényre, mely igen változatos, kanyargós, köves, gyökeres mászások és ereszkedésekkel tarkított, sot egy fahíd is színesebbé teszi az utolsó 5km élményeit. Felérve Mátraháza mögé a Sárga négyzeten folytatjuk utunk. Ez eleinte szintút, majd egy eros jobbkanyartól eros lejtobe csap át. Az 1,2km lejtmenet után a S+ jelzés vár ránk, ami a rövid távosoknak is jelentos kihívás lesz. Könnyu lesz lefelé száguldani gondtalanul, de egy jobbos és pár szikla és gyökér átrajzolhatja felhotlen száguldásunk, így ne restelljük a fékeket használni. Miután a S+ jelzésrol kiérünk a Görgoi útra balra fordulunk, s immár csak 2km választ el a célvonaltól. Ebbol a következo 1km lesz emelkedo az aszfaltúton, itt 60 méterrel mászunk feljebb, elozgetni itt boven van módunk. Miután a Görgoi út véget ér balra felkanyarodunk a 24-es útra, majd egybol jobbra s egy köves dózer úton belépünk az Adrenalin kalandpark felso kapuján. Innen már nem érdemes elozgetni, hiszen ez a 650 méter hosszú köves száguldás nem hozhat nagy idoelonyt. S a lejto alján lévo sodrós jobbosnál áthaladunk a célvonalon. Itt próbáljunk jobbra elhagyni a pályát, jobbról veszik le chippünkket, s jobbról lesz a célfrissíto is.

Zerge