| Tour de France-on a GARMIN csapat. |
|
|
|
|
Versenyekről
2009 július 05., vasárnap 08:47 |
|||||||
|
A hagyományos csapatbemutató keretében tette meg hivatalosan az első kilométereket a Tour de France mezőnye Monacóban, a Hercules öbölben, ahol a híres Forma 1 pálya is áthalad. A valódi népünnepélyen nem csak a kerekeseket láthatták a sportág rajongói, a versenyigazgatón, Christian Prudhomme-on kívül maga Albert herceg is köszöntőt mondott.
A 96. Tour de Fracne-on 20 csapat, csapatonként 9 versenyző adja a 180 fős mezőnyt, az idei tour 6 országot is érint: Monaco, Franciaország, Spanyolország, Andorra, Svédország és Olaszország. Érdekesség, hogy az utolsó előtti napon lesz még egy hegyi szakasz, melyre 42 éve nem volt példa. 21 szakasz lesz az idei touron, 3500 km lesz a táv, 10 sík szakasz, 7 hegyi szakasz, 1 közepes hegyi szakasz, 2 egyéni időfutam s egy csapat időfutamból áll a verseny gerince. A másik legnagyobb technikai érdekesség, hogy a 10. és 13. szakaszon nem lehet használni rádiót, így a csapatok nem tudnak rádión kommunikálni online a versenyzőkkel, csak azon a hagyományos úton, ha a versenyzők közül valaki hátramegy a kísérőautóhoz frissíteni, s a taktika nem lesz nyomonkövethető a kisérőautóból, hiszen nemcsak a csapatfőnök nem kommunkál a versenyzőkkel, hanem a versenyzőn sem tudnak egymással, ha szétszakadna a mezőny. Ennek sajnos ekkora költségvetésű és support kiszolgálással támogatott csapatok csak a hátrányból részesülnek, hisz a versenyzők és a csapatautók közti kommunikációnál pl. egy esetleges defek híre is 5 másodperc alatt eljut a szerelőkhöz, természetesen már tudva, hogy az első vagy a hátsó kerékről van szó. De egy bukás kivédése is gyorsabb, ha használhatnak a versenyzők rádiót...
A Garmin csapat nem az egyetlen Amerikai csapat, hiszen a legnagyobb költségvetésű csapat a Team Columbia is amerikai bejegyzésű. Mindkét csapat a legprofibb szemléletű a mezőnyből, sőt még ide sorolnám a Kazah bejegyzésű Astanát is, melyben Armstrong is teker. A technikai újítások nagy része az országúti sportban amerikai, pl. Lemond (első amerikai Tour-t nyerő versenyző) használta elsőnek az időfutamkormányt, Armstrong forradalmasította az időfutam versenyeken a légellenállás legapróbb részleteit is, s a Columbia csapat azokat a mezeket, melyben az Astana és a Garmin is teker. Ezen mezeken nincsenek varrások, s légellenállási mutatóik messze a legjobbak. Sok versenyző ennek nem tulajdonít jelentőséget, de ha azt nézzük, hogy ennek a heggesztett speciális mez viselése 1W-al megkönnyíti a tekerést, akkor a Tour 23 szakaszán nem kis energiát spoórolhatunk ezen öltözék használatával, magyarul nagyobb energiánk marad a versenyzésre.
stage 1, Monaco - Monaco (ITT) Sat, Jul 4, 2009 - Sun, Jul 5, 2009 A Saxo Bank versenyzőjének sikerült megőrizni a Svájci Körversenyen mutatott bombaformáját és a Tour de France 15,5 kilométeres egyenkénti indításos időfutamán Monacóban is leiskolázta a mezőnyt. Lance Armstrong csapata, az Asztana szintén erődemonstrációt tartott, a kazah színekben négyen fértek be az első tízbe, a spanyol Alberto Contador 22 másodperccel bizonyult gyorsabbnak hétszeres Tour győztes csapattársánál.
Pre-tour with Team Garmin-Slipstream from Team Garmin-Slipstream on Vimeo. Team Garmin-Slipstream csapatfelállása: Julian Dean Tyler Farrar Ryder Hesjedal Dan Martin David Millar Danny Pate Christian Vande Velde Bradley Wiggins David Zabriskie Team Garmin-Slipstream, első szakasz utáni eredmények
A legjobb időt a Garmin csapatból Wiggins hajtotta, nem kisebb nevű versenyzőket előzött meg, mint Evans, Klöden, Armstrong. Két versenyzőt nem tudott megelőzni, a kétszeres időfutambajnok Cancellarát és a Tour nagy esélyesként nyilvántartott tavalyi győztest Contadort.
Bradley Wiggins erő és pedálfordulata az első szakaszon
Az első szakasz útvonala
A 2009-es Tour útvonala
Bővebben a Tour De francról
|
|||||||
A hozzászólás elküldéséhez be kell jelentkezned. Ha nem vagy tag regisztrálj.
Összesen 0 hozzászólás










2009 Tour de France









